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骏铃V6采用了宽体单排驾驶室，单排驾驶室可以使得蓝牌轻卡车厢达到4.2米的尺寸，能够适应冷藏、快递、***品、普货上装的安装。如果运输人对车辆的睡眠区域有需求，可以选配排半版本的驾驶室。

驾驶室内部空间十分宽敞，视野良好。宽体驾驶室内部安装了三张座椅，乘坐三名成员完全不会感到拥挤，另外，中部的乘员座椅可以进行折叠，不使用的时候可以成为一个储物平台。

驾驶室内部的方向盘带有多功能设计，后面的仪表盘简约时尚，天津骏铃飞翼车，并且集成了一块液晶显示屏，中控台也可以选配10.2英寸的超大屏显示器。各种舒适化的设计在江淮骏铃V6上都有出现，提高了车辆的档次，也使驾乘感受更加接近乘用车。

作为一款经典车型，骏铃V6以多样化的动力系统赢得用户的口碑，它的动力性、节油性、舒适性，让它在轻卡行业占据着举足轻重的地位。

骏铃V系驾驶室是内部也采用了乘用车的设计风格，一体化的中控台总成，分区布局合理，电动车窗、大灯角度调节、安全带高低调节、安全带未系提醒，多功能方向盘，五环式仪表总成，天津骏铃飞翼车售价，都给驾乘人员带来革命性的视觉和驾乘体验。

在动力方面，骏铃V全系列搭载满足国五排放的三大动力总成，其中有迈斯福3.2L国五柴油机，较大功率可达115千瓦，另外还有江淮锐捷特2.7L和江淮2.8L国五动力，配合以六安六挡箱变速箱，以及江淮引进美国AAM技术的自产后桥，使得骏铃V系列车拥有优异的低油耗表现。

骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。

此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。